Падающий лист на сноуборде: как спускаться зигзагом на заднем и переднем канте

Что такое кант и почему всё держится на нём

Кант — металлический край доски. Задний кант — со стороны пяток, передний — со стороны носков. Когда вы давите на пятки, доска наклоняется и врезается в снег задним кантом. Так вы тормозите и держитесь на склоне.

Правило, на котором держится весь «лист»: кант, на котором вы стоите, всегда со стороны горы. Если доска встанет плоско или нижний кант коснётся снега, он зацепится, и вы упадёте резко, лицом вниз или на затылок. Поэтому давление на кант не отпускают до конца ни на секунду.

Соскальзывание на заднем канте

1. Сядьте лицом вниз по склону. Пристегните обе ноги, доска поперёк склона, ниже вас.
2. Встаньте. Подтяните доску поближе к себе, возьмитесь рукой за передний кант между креплениями и подтянитесь, перенося корпус вперёд, над доской. Другой рукой можно оттолкнуться от снега за спиной. Встав, держите вес на пятках. Колени согнуты, руки вперёд.
3. Ослабьте пятки. Чуть опустите носки и разгрузите пятки: доска станет площе, кант отпустит снег, и она поедет вниз боком. Совсем плоской доску не ставьте.
4. Остановитесь. Надавите на пятки сильнее и присядьте — доска врежется в снег и встанет. Повторяйте, пока скорость не станет послушной.

Падающий лист по шагам

1. Старт. Стоите на заднем канте лицом вниз, доска поперёк склона.
2. Вес на переднюю ногу. Нос чуть опустится, и доска поедет по диагонали носом вперёд. Смотрите туда, куда едете, а не под ноги.
3. Остановка. Перенесите вес на середину и надавите пятками — доска встанет поперёк и затормозит. Не давайте носу уйти прямо вниз: это уже начало поворота и разгон.
4. Вес на заднюю ногу. Теперь доска едет обратно, хвостом вперёд. Голову поверните через заднее плечо.
5. Зигзаг через весь склон. Чередуйте направления, останавливаясь у краёв трассы. Освоили на заднем канте — переходите на передний.

Передний кант: лицом к горе

Чтобы встать на передний кант, сидя перевернитесь на живот: подтяните колени, перекиньте доску через себя, и она окажется ниже вас. Встаньте на колени, затем толкнитесь руками от снега и поднимитесь, давя на носки.

Дальше всё то же самое: чуть ослабили носки — доска скользит вниз, надавили — встала. Вес на переднюю ногу — едете в одну сторону, на заднюю — в другую. Передний кант страшнее, потому что склон у вас за спиной. Поворачивайте голову через плечо и не отпускайте носки полностью. Колени согнуты и чуть подаются к склону, а не назад.

Частые ошибки

• Смотреть под ноги. Доска едет туда, куда смотрите. Взгляд — по ходу движения, через плечо.
• Плоская доска. Ослабили кант до нуля, и нижний кант зацепился. Это самое жёсткое падение первого дня. Давление на верхний кант должно оставаться всегда, даже когда едете.
• Прямые ноги. На прямых ногах кант не держит, а любой бугор сбивает. Колени согнуты, вес над серединой доски.
• Отклоняться от склона. Страх тянет корпус назад, вверх по склону, и доска выезжает из-под вас. Держите корпус над доской.
• Ехать слишком далеко на одном канте. Не бойтесь останавливаться и начинать заново: короткий зигзаг безопаснее длинного.

Сколько времени и что дальше

Соскальзывание обычно получается за час, «лист» на заднем канте — ещё за час-полтора, на переднем — примерно столько же. Если в первый день не успели передний кант, начните с него утром второго дня. Как пройдёт первый день на склоне.

Когда «лист» уверенно получается на обоих кантах, переходите к «гирлянде» и первым поворотам: как поворачивать на сноуборде. На этом этапе падают на копчик, запястья и колени. Защита запястий стоит 1,5–⁠3 тысячи, защитные шорты — 2,5–⁠5 тысяч, наколенники — 1,5–⁠3 тысячи.